Tá samhlacha tacaíochta eilimint scagaire tochailteora HYUNDAI ar fáil ó stoc: eilimint scagaire ola HYUNDAI, eilimint scagaire díosail HYUNDAI, eilimint scagaire aeir HYUNDAI, eilimint scagaire ola hiodrálach HYUNDAI, eilimint scagaire deighilteoir uisce-ola HYUNDAI agus cineálacha eile eilimintí scagaire, ag cinntiú praghas íseal, seachadadh tapa agus ardchaighdeán sa chomparáid tionscail den scoth.
Ról an scagaire aeir:
Chun go bhfeidhmeoidh an t-inneall i gceart, ní mór méid mór aer íon a tharraingt isteach. Má dhéantar na substaintí díobhálacha san aer (deannaigh, colloid, alúmana, iarann aigéadaithe, etc.) a ionanálú, méadóidh na comhpháirteanna sorcóra agus loine. an t-ualach, is cúis le caitheamh neamhghnácha na gcomhpháirteanna sorcóra agus loine, agus fiú a mheascadh le ola inneall. caitheamh, rud a fhágann go dtiocfaidh meath ar fheidhmíocht an innill, giorrú saol an innill, agus cosc a chur ar chaitheamh inneall. Ag an am céanna, tá feidhm laghdaithe torainn ag an scagaire aer freisin. Éilíonn an scagaire aer go ginearálta 10,000-15,000 ciliméadar a chur in ionad - uaireanta, chun an éifeacht úsáide is fearr a bhaint amach.
Ról an scagaire oiriúntóra aer:
Úsáidtear é chun an aerchúrsaíocht a scagadh laistigh agus lasmuigh de chabáin tochailteora HYUNDAI. Bain deannaigh, neamhíonachtaí, boladh deataigh, pailin, etc. atá folamh sa charr nó dul isteach san aer sa charr chun sláinte na bpaisinéirí a chinntiú agus an boladh sa charr a bhaint. Ag an am céanna, tá an fheidhm ag an scagaire oiriúntóir aer freisin nach bhfuil an windshield éasca a atomize. . Scagaire aerchóirithe - go ginearálta éilíonn 8000-10000 km a athsholáthar uair amháin chun an éifeacht is fearr a bhaint amach. Míthuiscint: Ceapann an chuid is mó daoine nach n-oibríonn an scagaire oiriúntóir aer ach amháin nuair a bhíonn an t-oiriúntóir aer ar siúl sa samhradh; go deimhin, úsáidtear é chun an t-aer a thagann isteach sa charr a scagadh ar feadh na bliana. Chun do shláinte a chosaint, ná déan neamhaird d'éifeacht an scagaire beag seo!
Ról an scagaire ola:
Mar chuid den inneall dócháin inmheánaigh, tá ról an-tábhachtach aige sa chóras lubrication. Is féidir leis neamhíonachtaí cosúil le smionagar caitheamh miotail, cáithníní carbóin agus colloids a tháirgtear de réir a chéile ag an ola inneall a scagadh agus a mheascadh san ola inneall le linn an phróisis dócháin. Cuirfidh na neamhíonachtaí seo dlús le caitheamh páirteanna gluaisteacha agus cuirfidh siad bac ar chuaird ola bhealaithe go héasca. Cinntíonn an scagaire ola gnáthoibriú an innill dócháin inmheánaigh, feabhsaíonn sé go mór saol seirbhíse an innill dócháin inmheánaigh, agus fadaíonn sé saol seirbhíse na gcomhpháirteanna eile freisin.
Ról an scagaire breosla:
Is é feidhm an scagaire breosla ná an breosla (gásailín, díosal) a theastaíonn ón dócháin inneall a scagadh, chun ábhar eachtrach a chosc mar dheannach, púdar miotail, ábhar orgánach uisce, etc., scagaire ola clogged
Cothabháil agus cothabháil eilimint scagaire tochailteora HYUNDAI:
1. Cothabháil laethúil: seiceáil, glan nó athsholáthar an eilimint scagaire aeir; glan an taobh istigh den chóras fuaraithe; seiceáil agus níos doichte na boltaí bróg rian; seiceáil agus a choigeartú an teannas ar ais an rian; seiceáil an téitheoir iontógáil aer tochailteora; cuir na fiacla buicéad in ionad; imréiteach buicéad sluasaid an tochailteora a choigeartú; seiceáil an leibhéal sreabhach glantacháin fhuinneog tosaigh; seiceáil agus coigeartú oiriúntóir aer an tochailteora; glan an t-urlár sa chábán; ionad an eilimint scagaire crusher (roghnach).
2. Tar éis don tochaltóir nua a bheith ag obair ar feadh 250 uair an chloig, ba cheart an eilimint scagaire breosla agus an eilimint bhreise scagaire breosla a athsholáthar; seiceáil imréiteach an chomhla inneall tochailteora.
3. Nuair a bhíonn an taobh istigh den chóras fuaraithe á ghlanadh, tar éis an t-inneall a fhuaraithe go hiomlán, déan an clúdach calafoirt insteallta uisce a scaoileadh go mall chun brú inmheánach an umar uisce a scaoileadh, agus ansin is féidir uisce a urscaoileadh; ná glan an t-inneall agus an t-inneall ag obair, beidh an lucht leanúna rothlach ardluais ina chúis le contúirt; nuair a ghlanadh nó Nuair a athsholáthar an chuisnithe, ba chóir an meaisín a pháirceáil ar dhromchla leibhéal; ba cheart an chuisnithe agus an t-inhibitor creimeadh a athsholáthar de réir an tábla.
Réamhchúraimí eilimint scagaire suiteála tochailteora HYUNDAI
1. Roimh an tsuiteáil, seiceáil an bhfuil damáiste déanta don eilimint scagaire agus an bhfuil an fáinne O i riocht maith.
2. Nuair a shuiteáil an eilimint scagaire, coinnigh do lámha glan, nó lámhainní glan a chaitheamh.
3. Roimh an tsuiteáil, cuir Vaseline i bhfeidhm ar an taobh amuigh den O-ring chun suiteáil a éascú.
4. Nuair a shuiteáil an eilimint scagaire, ná bain an mála plaisteach pacáistithe. Tarraing an mála plaisteach ar gcúl. Tar éis an ceann uachtarach a sceitheadh amach, coinnigh ceann íochtair an eilimint scagaire leis an lámh chlé agus an comhlacht eilimint scagaire leis an lámh dheas, agus cuir an eilimint scagaire isteach i suíochán eilimint scagaire an tráidire. , brúigh síos go daingean, bain an mála plaisteach tar éis a shuiteáil.
Ba cheart eilimint scagaire oiriúntóir aer tochailteora HYUNDAI a athsholáthar gach 1000 uair nó 5 mhí oibríochta. Má tá an scagaire aer clogged, laghdófar an t-iontógáil aeir agus laghdófar an cumas fuaraithe / téimh. Dá bhrí sin, ba cheart é a ghlanadh nó a athsholáthar go rialta (tá roinnt brandaí de scagairí oiriúntóra aer suite ag bun chúl an chábáin).
Bain úsáid as aer comhbhrúite glan, tirim le brú uasta de 5 BAR le haghaidh aer comhbhrúite. Ná tabhair an soc níos gaire do 3 – 5 cm. Séid an scagaire glan ón taobh istigh ar feadh na pleats.
Múnlaí oiriúnacha scagaire tochailteora HYUNDAI:
R35-9VS R17-9VS R110VS R75 VS R60VS HX60 HX55 R75DVS R75BVS R130VS R225LVS R275L VS R215VS R150LVS R385LVS R350LVS R3905L VS
Gnéithe Scagaire Tochail Nua-Aimseartha:
1. Páipéar scagaire ardchaighdeáin, éifeachtacht scagacháin ard agus cumas mór fuinseog.
2. Comhlíonann líon fillte an eilimint scagaire na ceanglais shaol seirbhíse.
3. Tá an chéad fillte agus an ceann deireanach den eilimint scagaire ceangailte le gearrthóga nó gliú speisialta.
4. Tá ábhar an fheadáin lárnach den scoth, agus déantar é a phróiseáil i gcruth bíseach, nach bhfuil sé éasca a dhífhoirmiú.
5. Gliú scagaire ardchaighdeáin, ionas go mbeidh an páipéar scagaire agus an caipín deiridh séalaithe go maith.
Is éard atá i gceist le heilimint scagaire HYUNDAI: eilimint scagaire ola HYUNDAI, eilimint scagaire díosail HYUNDAI, eilimint scagaire aeir tionscal trom HYUNDAI, eilimint scagaire ola hiodrálach HYUNDAI, eilimint scagaire deighilteoir ola-uisce HYUNDAI agus cineálacha eile eilimintí scagaire, ag cinntiú praghas íseal, soláthar tapa agus den scoth. cáilíocht sa chomparáid tionscail.
Go ginearálta is eilimintí scagaire ola hiodrálacha iad eilimintí scagaire tochailteora. De réir a fheidhm agus ábhar scagaire, is féidir é a roinnt ina eilimint scagaire aeir tochailteora, eilimint scagaire meaisín, eilimint scagaire leachtach agus eilimint scagaire díosail tochailteora. Tá an scagaire díosail tochailteora roinnte ina dhá chuid: scagaire garbh agus scagaire fíneáil. Tá eilimintí scagaire tochailteora suiteáilte chun trealamh oibriúcháin inmheánach a chosaint ar nós chassis tochailteora, umair breosla, agus innill. Is é an eilimint scagaire díosail tochailteora go príomha chun an t-inneall a chosaint, agus tá an eilimint scagaire tochailteora suiteáilte go ginearálta roimh an inneall. Téann na neamhíonachtaí san ola isteach ón taobh amuigh nó gintear iad ón taobh istigh. Ní mór é a scagadh go garbh agus ansin scagtha go mín ag an tochaltóir chun na neamhíonachtaí san ola a scagadh go héifeachtach agus damáiste a sheachaint don inneall mar scratches nó creimeadh. Is é an scagaire aeir tochailteora ná na neamhíonachtaí san aer a scagadh chun caitheamh an chassis agus an tsorcóra ola de bharr na neamhíonachtaí san aer a sheachaint. Is cuma cén cineál eilimint scagaire, ba cheart é a sheiceáil agus a athsholáthar go rialta chun gnáthoibriú an tochailteora a chinntiú.
Úsáidtear an eilimint scagaire chun leacht nó méid beag cáithníní soladacha a scagadh san aer, a fhéadfaidh gnáthoibriú an trealaimh nó glaineacht an aeir a chosaint. Nuair a théann an sreabhach isteach sa eilimint scagaire le scáileán scagaire méid áirithe, cuirtear bac ar a chuid neamhíonachtaí, agus téann an sreabhach glan tríd an eilimint scagaire. eis-sreabhadh. Glanann an eilimint scagaire leachtach an leacht éillithe (lena n-áirítear ola, uisce, etc.) go dtí an stát atá ag teastáil le haghaidh táirgeadh agus beatha, is é sin, an leacht a bhaint amach go pointe áirithe glaineachta.
QSNÍL. | SK-1084A Le duilleog |
OEM NÍL. | HYUNDAI E1112009 Hitachi 1129111C1 |
CROSSTAGAIRT | AF4995K P526840 |
IARRATAS | HYUNDAI R110-7 R130 R130-3 R130-5 |
Trastomhas Amuigh | 173/222 (MM) |
Trastomhas ISTEACH | 107/17 (MM) |
AIRDE FORIOMLÁN | 381/ 393 (MM) |
QSNÍL. | SK-1084B Le duilleog |
OEM NÍL. | HYUNDAI 11E32006 KOMATSU 1129112C1 |
CROSSTAGAIRT | AF4995K P526840 BALDWIN PA3430 SUKURA A-5437 |
IARRATAS | HYUNDAI R110-7 R130 R130-3 R130-5 |
Trastomhas Amuigh | 101/82 (MM) |
Trastomhas ISTEACH | 75/17 (MM) |
AIRDE FORIOMLÁN | 357/ 365 (MM) |
1. Nuair a shuiteáiltear an scagaire aer, cibé an bhfuil sé ceangailte le flange, píopa rubair nó nasc díreach idir an scagaire aeir agus an píopa iontógáil inneall, ní mór é a bheith daingean agus iontaofa chun sceitheadh aeir a chosc, agus is gá gaiscéid rubair a shuiteáil. ar an dá cheann den eilimint scagaire; Ná ró-dhian an cnó sciatháin a dhaingníonn an clúdach scagaire aeir chun an eilimint scagaire páipéir a sheachaint.
2. Le linn cothabhála an scagaire aeir, ní gá an eilimint scagaire páipéir a ghlanadh in ola, ar shlí eile beidh an eilimint scagaire páipéir ag teip, agus is furasta timpiste luasála a chur faoi deara. Le linn cothabhála, ní féidir ach an modh creathadh, an modh a bhaint scuab bog (a scuabadh ar feadh an wrinkle) nó an modh blowback aer comhbhrúite a úsáid ach amháin chun an deannach agus salachar atá ceangailte le dromchla an eilimint scagaire páipéir a bhaint. Maidir leis an gcuid scagaire garbh, ba chóir an deannach sa chuid bailithe deannaigh, na lanna agus an píopa cioclón a bhaint in am.
Fiú más féidir é a chothabháil go cúramach gach uair, ní féidir leis an eilimint scagaire páipéir a fheidhmíocht bhunaidh a athbhunú go hiomlán, agus méadóidh a fhriotaíocht iontógáil aeir. Dá bhrí sin, nuair is gá an eilimint scagaire páipéir a chothabháil don cheathrú huair, ba cheart eilimint scagaire nua a chur in ionad é. Má tá an eilimint scagaire páipéir scáinte, bréifneach, nó má dhéantar an páipéar scagaire agus an caipín deiridh a dhíchumadh, ba chóir iad a athsholáthar láithreach.
3. Nuair a bheidh sé in úsáid, is gá cosc a chur go docht ar an croí-scagaire aeir páipéir ó bheith fliuch leis an mbáisteach, mar gheall ar a lán uisce a ionsú nuair a bheidh an croí páipéir ag ionsú, méadóidh sé an friotaíocht iontógáil aeir agus giorróidh sé an misean. Ina theannta sin, níor cheart go dtiocfadh an croí-scagaire aeir páipéir i dteagmháil le hola agus tine.
4. Tá scagaire aer cioclón feistithe ag roinnt innill feithicle. Tá an clúdach plaisteach ag deireadh an eilimint scagaire páipéir ina shroud. Déanann na lanna ar an gclúdach an t-aer a rothlú, agus tá 80% den deannach scartha faoin ngníomh fórsa lártheifeacha agus bailítear é sa bhailitheoir deannaigh. Ina measc, is é an deannach a shroicheann an eilimint scagaire páipéir ná 20% den deannach ionanálaithe, agus tá an éifeachtacht scagacháin iomlán thart ar 99.7%. Dá bhrí sin, agus an scagaire aeir cioclón á chothabháil agat, bí cúramach gan an clúdach plaisteach ar an eilimint scagaire a chailleann.