Ionad Táirge

SC-3010M Scagaire aeir cábáin do lódóir rothaí KOMATSU 4260732441 4270722120 4270732441 P606063 AF55727 SC80010 PA5482 mhonarcha scagaire

Cur síos gairid:

QS UIMH.:SC-3010M

OEM NÍL. :KOMATSU 4260732441 KOMATSU 4270722120 KOMATSU 4270732441

TRAS-TAGAIRT:PA5482 P606063 AF55727 SC80010 LAF5482 CA-5676 SFC22120 49820

IARRATAS:KOMATSU lódóir rothaí

FAD :313/294 (MM)

Leithead :254 (MM)

AIRDE FORIOMLÁN:47/35 (MM)


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Cén fáth ar chóir an scagaire oiriúntóir aer a athrú go rialta

Inniu, labhróidh mé leat faoin tábhacht a bhaineann le hathsholáthar rialta an scagaire oiriúntóra aer. Cosnaíonn athsholáthar rialta an scagaire oiriúntóra aer do shábháilteacht cosúil le masc.

Feidhm agus timthriall athsholáthair molta scagaire oiriúntóra aer

(1) Ról an scagaire oiriúntóra aer:

Le linn an ghluaisteáin a thiomáint, beidh líon mór de cháithníní fíneáil dofheicthe don tsúil naked, mar shampla deannaigh, deannach, pailin, baictéir, gás dramhaíola tionsclaíoch, agus dul isteach sa chóras aerchóirithe. Is é feidhm an scagaire oiriúntóir aer gluaisteán na substaintí díobhálacha seo a scagadh amach, cáilíocht an aeir sa charr a fheabhsú, timpeallacht análaithe sábháilte agus compordach a chruthú do na paisinéirí sa charr, agus sláinte na ndaoine sa charr a chosaint.

(2) Timthriall athsholáthair molta:

Cuir an scagaire oiriúntóir aer bunaidh Mercedes-Benz in ionad gach 20,000 ciliméadar nó gach 2 bhliain, cibé acu is túisce;

I gcás limistéir le droch-thruailliú aimsire agus Clear go minic, chomh maith le grúpaí íogaire (daoine scothaosta, leanaí nó iad siúd atá seans maith le hailléirgí), ba cheart an t-am athsholáthair a ghiorrú go cuí agus ba cheart an minicíocht athsholáthair a mhéadú.

Riosca gan athsholáthar in am:

Déanfaidh dromchla an scagaire oiriúntóra aer a úsáidtear ar feadh i bhfad méid mór deannaigh a ionsú, rud a chuirfidh bac ar an gciseal scagaire, laghdóidh tréscaoilteacht aer an scagaire oiriúntóra aer, agus laghdóidh sé an méid aer úr atá ag dul isteach sa charr. Féadfaidh paisinéirí sa charr a bheith ag mothú dizzy nó tuirseach mar gheall ar easpa ocsaigine, rud a chuireann isteach ar shábháilteacht tiomána.

Ceapann go leor custaiméirí gur féidir leo leanúint ar aghaidh ag baint úsáide as an scagaire tar éis an ithir snámhphointe ar an dromchla a bhaint. Mar sin féin, go deimhin, beidh an ciseal carbóin gníomhachtaithe sa sean-scagaire oiriúntóir aer sáithithe mar gheall ar an iomarca gás díobhálach a asaithe, agus ní bheidh éifeacht asaithe aige a thuilleadh agus tá sé do-aisiompaithe. Déanfaidh úsáid fhadtéarmach scagaire oiriúntóra aer teipthe damáiste do shláinte chonair riospráide paisinéirí agus scamhóga agus orgáin dhaonna eile.

Ag an am céanna, mura gcuirtear an scagaire oiriúntóra aer in ionad ar feadh i bhfad, cuirfear bac ar an inlet aer, beidh an t-aschur aer fuar beag, agus beidh an fuarú mall.

Na contúirtí i bhfolach a bhaineann le gabhálais falsa a úsáid

Tá an t-ábhar scagaire bocht, agus níl éifeacht scagtha pailine, deannaigh agus substaintí díobhálacha eile soiléir;

Mar gheall ar an limistéar scagaire beag, tá sé éasca bacainn a fhoirmiú tar éis é a úsáid, agus mar thoradh air sin níl dóthain aer úr sa charr, agus tá sé éasca go mbraitheann paisinéirí tuirseach;

Níl aon chiseal nana-shnáithín le chéile agus ní féidir PM2.5 a scagadh;

Tá méid na gcáithníní carbóin gníomhachtaithe beag nó fiú níl carbón gníomhachtaithe ann, nach féidir leis gáis díobhálacha cosúil le gás sceite tionsclaíoch a ionsú go héifeachtach, agus beidh úsáid fhadtéarmach ina guais do shláinte na bpaisinéirí;

Ag baint úsáide as an dearadh fráma soladach plaisteach neamh-chrua is simplí, is furasta é a dhífhoirmiú le taise nó brú, caillfidh sé an éifeacht scagtha, agus déanann sé difear do shláinte na bpaisinéirí.

Leideanna

1. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint i dtimpeallacht le truailliú aeir, is féidir é a aistriú go dtí an modh cúrsaíochta inmheánach ar feadh tamaill ghearr chun cáilíocht an aeir sa charr a chinntiú agus saol an scagaire oiriúntóra aer a fhadú (athróidh an fheithicil go huathoibríoch chuig an taobh amuigh. modh cúrsaíochta tar éis scaipeadh inmheánach an oiriúntóra aer ag obair ar feadh tréimhse ama droch-mhodh chun míchompord fisiceach a sheachaint);

2. Glan an córas aerchóirithe (bosca galú, duct aer agus steiriliú sa charr) ar a laghad uair sa bhliain;

3. Nuair nach bhfuil an aimsir te, rollaigh síos na fuinneoga ar dhá thaobh na feithicle agus oscail níos mó fuinneoga le haghaidh aerála chun an t-aer sa charr a choinneáil úr;

4. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint leis an oiriúntóir aer de ghnáth, is féidir leat an caidéal cuisniúcháin a mhúchadh sula dtiocfaidh tú chuig an gceann scríbe, ach coinnigh an fheidhm soláthair aeir ar siúl, agus lig don ghaoth nádúrtha an t-uisce a thriomú sa bhosca galú;

Tá go leor báistí sa samhradh, déan iarracht an carr a thiomáint ar an mbóthar wading a laghdú, ar shlí eile beidh sé ina chúis le go leor dríodar ar an gcuid íochtair den chomhdhlúthadán oiriúntóir aer, rud a fhágann go mbeidh an comhdhlúthadán meirge tar éis i bhfad, rud a ghiorrú saol seirbhíse an oiriúntóra aer.

Cur síos ar an táirge

SC-3010M Scagaire aeir cábáin do lódóir rothaí KOMATSU 4260732441 4270722120 4270732441 P606063 AF55727 SC80010 PA5482 mhonarcha scagaire

QSNÍL. SC-3010M
OEM NÍL. KOMATSU 4260732441 KOMATSU 4270722120 KOMATSU 4270732441
CROSSTAGAIRT PA5482 P606063 AF55727 SC80010 LAF5482 CA-5676 SFC22120 49820
IARRATAS KOMATSU lódóir rothaí
FAD 313/294 (MM)
Leithead 254 (MM)
AIRDE FORIOMLÁN 47/35 (MM)

Ár gCeardlann

ceardlann
ceardlann

Pacáil & Seachadadh

Pacáil
Pacáil

Ár Taispeántas

ceardlann

Ár seirbhís

ceardlann

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é