Ionad Táirge

Úsáid scagaire aeir cábáin ardéifeachtúlachta le haghaidh tochailteoir Doosan DH380 420 500 520 340

Tá an gheimhridh ag teacht, an bhfuil sé riachtanach an scagaire oiriúntóir aer a athrú

Tá an aimsir ag éirí níos fuaire, tá sé tar éis dul isteach sa gheimhreadh fuar, agus tá tonn nua aer fuar ag teacht. Sa ghaoth fhuar, an bhfuil tú doscartha ón téamh? Chuir roinnt úinéirí gluaisteán in iúl go bhfuil amhras orthu, an bhfuil sé riachtanach an scagaire oiriúntóra aer a athsholáthar mura gcuirtear an t-oiriúntóir aer ar siúl sa gheimhreadh?

Ar an gcéad dul síos, cad é ról an aerchóirithe sa gheimhreadh?

Scaradh le oiriúntóir aer

Tá a fhios ag go leor úinéirí gluaisteán go gcuirfidh brú ar an gcnaipe dífogging fuinneoige aer fuar go huathoibríoch chuig an windshield, rud a fhéadfaidh an ceo ar an bhfuinneog a dhíchur go tapa. Ach uaireanta, gheobhaidh úinéirí gluaisteán amach go bhfuil an ceo díreach imithe agus go dtiocfaidh sé arís i gceann tamaill. Ag tabhairt aghaidh ar an bhfeiniméan ceo seo arís agus arís eile, conas ba cheart dúinn déileáil leis?

Ag an am seo, is féidir leat úsáid a bhaint as an modh casadh ar an aer te agus defogging. Cas an cnaipe coigeartaithe teocht an oiriúntóra aer chuig an treo aer te, agus an cnaipe treo oiriúntóra aer chuig an asraon aer gloine. Ag an am seo, beidh an t-aer te séideadh go díreach chuig an windshield tosaigh. Ní bheidh an modh chomh tapa leis an modh roimhe seo, go ginearálta mairfidh sé thart ar 1-2 nóiméad, ach ní bheidh sé ceo arís agus arís eile, toisc go ndéanfaidh an t-aer te an taise ar an ghloine a thriomú.

Ardaigh teocht an taobh istigh

Nuair a thosaíonn an carr díreach, ná cuir an teas agus an aerchóiriú ar siúl láithreach. Is é an chúis nach bhfuil teocht an uisce an innill tagtha suas go fóill nuair a bhíonn an carr díreach tosaithe. Má chasann tú ar an oiriúntóir aer ag an am seo, séideann sé an teas a bhí istigh ar dtús, rud atá dona ní hamháin don inneall ach freisin a mhéadaíonn an t-ídiú breosla.

Is é an bealach ceart ná an t-inneall a thosú le téamh suas ar dtús, agus ansin an téitheoir agus an t-oiriúntóir aer a chur ar siúl tar éis don pointeoir teocht an innill an suíomh lár a bhaint amach.

Frith-thriomú le oiriúntóir aer

Ar an gcéad dul síos, ní féidir leat asraon aer an oiriúntóra aer a shéideadh ag an duine, atá éasca leis an gcraiceann a thriomú. Ina theannta sin, moltar freisin nuair a úsáideann úsáideoirí an fheidhm teasa sa gheimhreadh, is féidir leo an t-oiriúntóir aer a úsáid le haghaidh cúrsaíochta seachtrach ar feadh tréimhse ama chun ligean d'aer úr lasmuigh den charr teacht isteach, rud atá go maith don chorp daonna.

I mbeagán focal, sa gheimhreadh, cibé an bhfuil sé aer fuar nó aer te, ní mór é a choigeartú ag an gcóras aerchóirithe, agus ní mór é a scagadh freisin ag an scagaire aerchóirithe.

Ós rud é go bhfuil ráta úsáide oiriúntóirí aer ard sa gheimhreadh, cad a tharlóidh mura ndéantar na scagairí oiriúntóra aer a ghlanadh nó a athsholáthar in am?

Feiniméan 1: Úsáidtear an t-aer te go minic sa gheimhreadh, agus aimsíonn úinéir an ghluaisteáin go n-éiríonn méid aeir an aeir te níos lú nuair a bhíonn an carr á úsáid, agus fiú má dhéantar an toirt aeir a iompú go dtí an t-uasmhéid, níl sé te.

Anailís: Tá an eilimint scagaire aerchóirithe salach, rud a fhágann go gcuirtear bac ar an sliocht aer. Moltar an eilimint scagaire aeir a ghlanadh nó a athsholáthar.

Feiniméan 2: Tá boladh aisteach ar oiriúntóir aer an ghluaisteáin

Anailís: Tá an scagaire oiriúntóir aer ró-salach agus laghdaítear an fheidhmíocht scagacháin. Mar gheall ar an mbáisteach sa samhradh agus an deannach san fhómhar, cuireann an taise iarmharach i nduchtanna an chórais aerchóirithe agus an deannach san aer le chéile, agus ansin gintear múnla agus boladh.

Ról na scagairí oiriúntóir aer

Coinnigh an eangach aerchóirithe gar don tithíocht chun a chinntiú nach dtéann aer neamhscagtha isteach sa chábán.

Ionsaíonn sé taise, súiche, ózón, boladh, ocsaídí carbóin, SO2, CO2, etc. san aer; tá ionsú taise láidir agus buan aige.

Scaradh eisíontais soladacha amhail deannaigh, pailin, agus cáithníní scríobacha san aer.

Cinntíonn sé go bhfuil an t-aer sa chábán glan agus nach ndéanann sé pórú baictéir agus cruthaíonn sé timpeallacht shláintiúil; is féidir leis neamhíonachtaí soladacha a scaradh go héifeachtach mar dheannach, croí-phúdar, agus cáithníní scríobacha san aer; féadfaidh sé pailin a idircheapadh go héifeachtach, agus a chinntiú nach mbeidh frithghníomhartha ailléirgeacha ag na tiománaithe agus na paisinéirí agus go ndéanfaidh siad difear do shábháilteacht tiomána.

Ní bheidh gloine an ghluaisteáin clúdaithe le gal uisce, ionas gur féidir leis an tiománaí agus na paisinéirí a fheiceáil go soiléir agus a thiomáint go sábháilte; is féidir leis aer úr a sholáthar do chábán an tiománaí, cosc ​​a chur ar an tiománaí agus ar an bpaisinéir ó gháis díobhálacha a ionanálú, agus sábháilteacht tiomána a chinntiú; is féidir é a steiriliú go héifeachtach agus díbholadh.

Timthriall athsholáthair scagaire oiriúntóir aer

Go ginearálta, déan é a athsholáthar gach 10,000 km/6 mhí. Ar ndóigh, níl timthriallta cothabhála brandaí éagsúla díreach mar an gcéanna. Tá an timthriall athsholáthair sonrach bunaithe ar riachtanais an mhonaróra gluaisteán agus a úsáid féin, timpeallacht agus fachtóirí eile chun socruithe sonracha ama a dhéanamh. Mar shampla, má úsáidtear an carr i gcloí móra, is fearr é a athsholáthar gach 3 mhí.