Ionad Táirge

Scagaire aeir cábáin trealaimh throm le haghaidh SDLG LG60 65 660E 680 675F Tochailtóir

Cén fáth ar chóir an scagaire aeir cábáin a athrú go rialta?

Inniu, labhróidh mé leat faoin tábhacht a bhaineann le hathsholáthar rialta ar an scagaire aeir cábáin. Cosnaíonn athsholáthar rialta an scagaire aeir cábáin do shábháilteacht cosúil le masc.

Feidhm agus timthriall athsholáthair molta scagaire aer cábáin

(1) Ról an scagaire aer cábáin:

Le linn an ghluaisteáin a thiomáint, beidh líon mór de cháithníní fíneáil dofheicthe don tsúil naked, mar shampla deannaigh, deannach, pailin, baictéir, gás dramhaíola tionsclaíoch, agus dul isteach sa chóras aerchóirithe. Is é feidhm scagaire aer cábáin an ghluaisteáin na substaintí díobhálacha seo a scagadh amach, cáilíocht an aeir sa charr a fheabhsú, timpeallacht análaithe sábháilte agus compordach a chruthú do na paisinéirí sa charr, agus sláinte na ndaoine sa charr a chosaint.

(2) Timthriall athsholáthair molta:

Cuir an scagaire aer cábáin Mercedes-Benz bunaidh in ionad gach 20,000 ciliméadar nó gach 2 bhliain, cibé acu is túisce;

I gcás limistéir le droch-thruailliú aimsire agus Clear go minic, chomh maith le grúpaí íogaire (daoine scothaosta, leanaí nó iad siúd atá seans maith le hailléirgí), ba cheart an t-am athsholáthair a ghiorrú go cuí agus ba cheart an minicíocht athsholáthair a mhéadú.

Riosca gan athsholáthar in am:

Déanfaidh dromchla an scagaire aeir cábáin a úsáidtear ar feadh i bhfad méid mór deannaigh a ionsú, rud a chuirfidh bac ar an gciseal scagaire, laghdóidh tréscaoilteacht aer an scagaire aer cábáin, agus laghdóidh sé an méid aer úr atá ag dul isteach sa charr. Féadfaidh paisinéirí sa charr a bheith ag mothú dizzy nó tuirseach mar gheall ar easpa ocsaigine, rud a chuireann isteach ar shábháilteacht tiomána.

Ceapann go leor custaiméirí gur féidir leo leanúint ar aghaidh ag baint úsáide as an scagaire tar éis an ithir snámhphointe ar an dromchla a bhaint. Mar sin féin, go deimhin, beidh an ciseal carbóin gníomhachtaithe sa sean-scagaire aer cábáin sáithithe mar gheall ar an iomarca gás díobhálach a asaithe, agus ní bheidh éifeacht asaithe aige a thuilleadh agus tá sé do-aisiompaithe. Déanfaidh úsáid fhadtéarmach scagaire aeir cábáin teipthe damáiste do shláinte chonair riospráide paisinéirí agus scamhóga agus orgáin dhaonna eile.

Ag an am céanna, mura gcuirtear an scagaire aer cábáin in ionad ar feadh i bhfad, cuirfear bac ar an inlet aer, beidh an t-aschur aer fuar beag, agus beidh an fuarú mall.

Na contúirtí i bhfolach a bhaineann le gabhálais falsa a úsáid

Tá an t-ábhar scagaire bocht, agus níl éifeacht scagtha pailine, deannaigh agus substaintí díobhálacha eile soiléir;

Mar gheall ar an limistéar scagaire beag, tá sé éasca bacainn a fhoirmiú tar éis é a úsáid, agus mar thoradh air sin níl dóthain aer úr sa charr, agus tá sé éasca go mbraitheann paisinéirí tuirseach;

Níl aon chiseal nana-shnáithín le chéile agus ní féidir PM2.5 a scagadh;

Tá méid na gcáithníní carbóin gníomhachtaithe beag nó fiú níl carbón gníomhachtaithe ann, nach féidir leis gáis díobhálacha cosúil le gás sceite tionsclaíoch a ionsú go héifeachtach, agus beidh úsáid fhadtéarmach ina guais do shláinte na bpaisinéirí;

Ag baint úsáide as an dearadh fráma soladach plaisteach neamh-chrua is simplí, is furasta é a dhífhoirmiú le taise nó brú, caillfidh sé an éifeacht scagtha, agus déanann sé difear do shláinte na bpaisinéirí.

Leideanna

1. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint i dtimpeallacht le truailliú aeir, is féidir é a aistriú go dtí an modh cúrsaíochta inmheánach ar feadh tamaill ghearr chun cáilíocht an aeir sa charr a chinntiú agus saol an scagaire aeir cábáin a fhadú (athróidh an fheithicil go huathoibríoch chuig an taobh amuigh. modh cúrsaíochta tar éis scaipeadh inmheánach an oiriúntóra aer ag obair ar feadh tréimhse ama droch-mhodh chun míchompord fisiceach a sheachaint);

2. Glan an córas aerchóirithe (bosca galú, duct aer agus steiriliú sa charr) ar a laghad uair sa bhliain;

3. Nuair nach bhfuil an aimsir te, rollaigh síos na fuinneoga ar dhá thaobh na feithicle agus oscail níos mó fuinneoga le haghaidh aerála chun an t-aer sa charr a choinneáil úr;

4. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint leis an oiriúntóir aer de ghnáth, is féidir leat an caidéal cuisniúcháin a mhúchadh sula dtiocfaidh tú chuig an gceann scríbe, ach coinnigh an fheidhm soláthair aeir ar siúl, agus lig don ghaoth nádúrtha an t-uisce a thriomú sa bhosca galú;

Tá go leor báistí sa samhradh, déan iarracht an carr a thiomáint ar an mbóthar wading a laghdú, ar shlí eile beidh sé ina chúis le go leor dríodar ar an gcuid íochtair den chomhdhlúthadán oiriúntóir aer, rud a fhágann go mbeidh an comhdhlúthadán meirge tar éis i bhfad, rud a ghiorrú saol seirbhíse an oiriúntóra aer.